當(dāng)巴黎在2017年獲得2024年夏季奧運(yùn)會舉辦權(quán)時(shí)，此前提出的申辦方案里包括了“為所有持票觀眾提供免費(fèi)公共交通”這一愿景，然而距離奧運(yùn)會開幕僅剩半年多時(shí)間，巴黎奧組委以及巴黎當(dāng)?shù)卣⒔煌ü芾聿块T卻因賽時(shí)交通問題被推上了風(fēng)口浪尖。
就在本周早些時(shí)候，巴黎所在的法蘭西島大區(qū)議會主席佩克雷斯宣布，巴黎奧運(yùn)會及殘奧會期間巴黎的地鐵票價(jià)格將進(jìn)行大幅度調(diào)整，相比目前的價(jià)格將接近翻倍。例如，地鐵單程票價(jià)將從現(xiàn)在的2.1歐元（約合人民幣16.3元）提價(jià)至4歐元（約合人民幣31.1元）。
“免費(fèi)”的政策取消、價(jià)格直接上漲幾乎翻倍，讓法蘭西島大區(qū)政府及交通運(yùn)營部門成為眾矢之的。而佩克雷斯本人同時(shí)也兼任這一大區(qū)交通運(yùn)營部門的直接負(fù)責(zé)人，面對公眾的質(zhì)疑，她在接受法國媒體采訪時(shí)表示他們也是不得已而為之。
“奧運(yùn)和殘奧賽事期間要增加15%的地鐵和公交線路車次，這也意味著更多的成本，這一成本不應(yīng)該由我們法蘭西島大區(qū)的居民承擔(dān)?！迸蹇死姿拐f。
按照之前的計(jì)劃，巴黎奧組委將為賽時(shí)的公共交通補(bǔ)貼4500萬歐元（約合人民幣3億4967萬元），但是隨著近來法國的物價(jià)飛速上漲，這一數(shù)字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。據(jù)估算，賽事期間公共交通的額外運(yùn)營成本約為2億歐元（約合人民幣15.54億元）。而佩克雷斯還透露，事實(shí)上在2021年的時(shí)候，巴黎奧組委就決定“連此前承諾的4500萬歐元也不會支付”。
“沒有人愿意承擔(dān)這筆開支，不管國家還是巴黎當(dāng)?shù)厥姓?，還是巴黎奧組委?！迸蹇死姿拐f，“我們并不是希望從前來觀看奧運(yùn)會的游客身上賺取利潤，我們只是希望把增加的成本分?jǐn)偝鋈?。?/p>
“這個(gè)漲價(jià)的幅度是非常公平的?！迸蹇死姿拐f。
這位法蘭西島大區(qū)公交系統(tǒng)的“掌舵人”還解釋，把單程票價(jià)定為相對較高的價(jià)格（4歐元）的原因是鼓勵(lì)觀眾更多的購買周票，以減少可能出現(xiàn)的在地鐵站購票機(jī)前排隊(duì)過長的問題。
公眾的質(zhì)疑不僅來源于票價(jià)的上漲，也在于巴黎市內(nèi)的交通現(xiàn)狀并不令人滿意，無論是地面交通擁堵還是地鐵路線時(shí)不時(shí)出現(xiàn)的故障停運(yùn)，都已經(jīng)讓本地居民和前來觀光的游客詬病許久。
而奧運(yùn)期間從世界各地涌來的觀眾，毫無疑問會讓公交系統(tǒng)的負(fù)荷更加嚴(yán)重。 就在前不久，巴黎市長伊達(dá)爾戈在接受采訪時(shí)甚至承認(rèn)，巴黎市的交通狀況即便到了奧運(yùn)會時(shí)都可能“準(zhǔn)備不好”。
佩克雷斯則表示：“我們肯定能準(zhǔn)備好。”
國際奧委會本周在巴黎召開了執(zhí)委會會議，幾乎在各個(gè)場合，奧委會官員被問及最多的話題之一就是奧運(yùn)交通。盡管各方的口水仗不斷，但國際奧委會在公開場合還是表示了對巴黎的支持。
“我們和專家一起看了奧運(yùn)會的交通方案，這是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作。巴黎市有太多的觀光景點(diǎn)，而很多奧運(yùn)賽場就集中在這些景點(diǎn)，賽時(shí)的交通運(yùn)營會面臨非常巨大的挑戰(zhàn)?！眹H奧委會奧運(yùn)會部執(zhí)行主任克里斯托弗·杜比說，“但現(xiàn)在還有七、八個(gè)月時(shí)間，所以我們還有很多工作要做，這也是很正常的?！?/p>