1月4日，一條10千伏陸上電纜從浙江舟山北部海域海床以下7米深的預(yù)置通道穿出，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)陸纜穿海工程在浙江舟山成功敷設(shè)。
據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)島際間的能源供應(yīng)主要依靠海底電纜進(jìn)行輸送，然而沿海海域航道密集，來(lái)往船只繁忙，船只拋錨時(shí)容易損傷海纜。相較于海底電纜，陸上電纜管道埋深遠(yuǎn)大于拋錨深度，無(wú)錨損等外力破壞風(fēng)險(xiǎn)，且成本更低、對(duì)施工環(huán)境要求更低，施工難度更小，前期審批更快，更適用于短距離海島間的能源輸送。
“國(guó)蛟一號(hào)”舟山陸纜穿海工程設(shè)計(jì)方負(fù)責(zé)人李震介紹，該工程創(chuàng)新探索陸上電纜穿越海底的能源輸送模式，利用定向鉆深埋技術(shù)在海床7米以下打通一條“海底隧道”，將10千伏的陸上電纜從舟山本島穿至上園山島，全長(zhǎng)1公里。
為攻克陸纜穿海實(shí)施難題，國(guó)網(wǎng)舟山供電公司在施工前期開(kāi)展了多項(xiàng)摸底測(cè)試，提前對(duì)電纜敷設(shè)全過(guò)程受力情況進(jìn)行仿真計(jì)算，反復(fù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，首次采用鋼絲繩牽引的方式為電纜安裝“外骨骼”，并采用管道潤(rùn)滑材料降低摩擦系數(shù)，確保拖拽過(guò)程中電纜無(wú)損。
下一步，陸纜穿海能源輸送新形式將以“下跳棋”的方式在舟山布局，大范圍應(yīng)用于間距2公里以內(nèi)的中短距離海島之間。而隨著施工技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的持續(xù)提升，遠(yuǎn)景將實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)距離的島際聯(lián)網(wǎng)，形成島島“陸纜互聯(lián)”能源供應(yīng)新格局。