重慶市郊鐵路跳磴至江津線(以下簡稱江跳線)于6日下午正式通車，該鐵路是中國首條應用雙流制車輛的線路，也是重慶首條市郊鐵路。
“盼了好久，終于盼到通車?！敝貞c江津人王楊說，江跳線為他節(jié)約了出行成本、時間，讓他“感覺融入了重慶中心城區(qū)”。
江跳線起于重慶市大渡口區(qū)，止于江津區(qū)，全長約28公里，單程通行時間約28分鐘，是重慶市江津區(qū)連接重慶中心城區(qū)的一條便捷客運通道。
中國鐵建股份有限公司稱，江跳線在中國首次將雙流制車輛應用到實際線路，解決了鐵路與地鐵貫通運營難題，填補了國內(nèi)多項雙流制核心技術空白。
中國建筑第六工程局有限公司介紹，江跳線采用鐵路交流供電、地鐵直流供電的雙流制技術，實現(xiàn)列車在兩種供電系統(tǒng)間的自動切換，具有爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、載客量大等特點，兼具城際列車和地鐵車輛的優(yōu)勢。
重慶交通大學教授李淑慶認為，江跳線為江津區(qū)加快融入重慶中心城區(qū)奠定了一定交通基礎，對實現(xiàn)軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈具有示范和推動作用。
李淑慶說，江跳線還為鐵路、軌道交通貫通運營提供了解決方案，對后續(xù)“雙流制”鐵路、軌道交通線路建設具有指導與借鑒作用。
重慶工商大學副校長李敬表示，市郊鐵路的開通，暢通了重慶中心城區(qū)和主城新區(qū)的連接，有利于推進重慶主城都市區(qū)同城化進程，對重慶主城都市區(qū)做大做強、提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈“雙核”發(fā)展能級等具有重大意義。
重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會透露，江跳線通車后，年內(nèi)將實現(xiàn)與重慶軌道交通5號線貫通運營，未來將與規(guī)劃的重慶軌道交通7號線、17號線及渝昆高鐵實現(xiàn)便捷換乘，便利民眾出行。